Água

A condensação devido a mudanças de temperatura, resfriadores de óleo com vazamento, armazenamento inadequado de tambores de óleo no exterior, entre outros, levam ao desenvolvimento de contaminação da água.

Os efeitos da água na oxidação do óleo são dramáticos, especialmente na presença de partículas de metal de tamanho mícron que são catalisadores muito ativos, especialmente cobre (CU) ou ferro (FE).

Todo óleo contém aditivos antioxidantes, mas quanto maior for o nível de contaminação e quanto mais novas partículas de metal fresco forem criadas no sistema, mais rapidamente esses aditivos antioxidantes serão consumidos.

O resultado: quanto mais prolongada for a oxidação do óleo, maior será o nível de acidez do óleo (T.A.N.). Quando o nível de acidez atingir 1,0 mg KOH/gr, no caso do óleo hidráulico, será necessária uma troca de óleo para evitar danos ao equipamento.

A água pode reduzir a vida útil do maquinário hidráulico em mais de 50%

As tolerâncias no maquinário moderno geralmente são tão pequenas que as peças móveis produzem pressão e vácuo alternadamente. No vácuo, a umidade se expandirá consideravelmente (a 70ºC até 1/5000) e causará explosões contra as áreas de superfície das peças.

Uma consequência típica é chamada de cavitação da bomba.

Isso, por sua vez, produzirá novas partículas de desgaste, e as áreas de superfície perderão o revestimento lubrificante.

A água ataca as superfícies metálicas ( corrosão ) e penetra lentamente em poros microscópicos, causando desgaste por fadiga.

A umidade no reservatório tende a formar ferrugem dentro da parte superior do tanque. As vibrações durante a operação do sistema derrubam as partículas de ferrugem no óleo, que são coletadas pela bomba e distribuídas por todo o sistema. Novo ferrugem partículas se formam onde as antigas caem, e o ciclo de contaminação sem fim continua.

Além disso, a água é o ambiente ideal para bactérias podem se multiplicar, e esses, por sua vez, decompõem os aditivos.

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